Diapositiva 1: Orientación de la Reunión Reuniones Pública de Metro Transit 20 de Octubre de 2025  12:00 – 1:00 p.m. Esta reunión será grabada. Funciones disponibles: Subtítulos automáticos Interpretación en Lengua de Signos Americana (solo en Ingles) Interpretación en español Diapositiva 2: Misión de Metro Metro conecta personas, lugares y oportunidades a través de servicios de transporte de calidad. Descripción de la imagen: Una fotografía de la estación ORBT en la calle 19 y Douglas con un autobús ORBT acercándose a la estación. En primer plano se encuentra una estación de bicicletas de Heartland Bike Share. Al fondo se puede ver el edificio federal de EE. UU. junto con algunos rascacielos en el centro de Omaha. Diapositiva 3: Servicios de Metro Planificamos, Construimos y Operamos el Transporte Público Ruta fija (Metro) Tránsito rápido (ORBT) Paratránsito (MOBY) Microtránsito (Metro Flex) Una serie de tres imágenes en círculos una al lado de la otra: Imagen uno: Una foto de un autobús de 40 pies frente a rascacielos en el centro de Omaha, bajo el texto "Ruta Fija". El logotipo de Metro está debajo de la foto. Imagen dos: Una foto de un gran autobús naranja ORBT cerca de Midtown Omaha, bajo el texto "Tránsito Rápido". El logotipo de ORBT está debajo de la foto. Imagen tres: Una foto de una camioneta de paratránsito MOBY bajo el texto "Paratránsito". El logotipo de MOBY está debajo de la foto. Imagen cuatro: Una fila de camionetas de pasajeros de microtránsito. La base de la camioneta es gris con motas color turquesa y rosa, y detalles en los mismos colores. El logotipo de Metro Flex está en la puerta del lado del conductor y debajo del gráfico. Diapositiva 4: Propuesta de cambios en el Servicio, Diapositiva 1 de 2 Qué: *Cambios menores propuestos en el servicio para: Ruta 4, Ruta 5, Ruta 13, Ruta 15 *Cambio mayor propuesto en el servicio para: Ruta 55 Diapositiva 5: Propuesta de cambios en el Servicio, Diapositiva 2 de 2 Por Qué: *Avanzar en los objetivos de MetroNEXT: Ampliación del servicio nocturno, Aumentar la frecuencia del servicio *Satisfacer las demandas de los pasajeros *Mejorar la confiabilidad *Responder a los comentarios del público Diapositiva 6: Cambios Propuestos Para la Ruta 4 Cambio Propuesto: *Extensión del servicio nocturno entre semana Detalles: *Viaje adicional a primera hora de la tarde - noche para extender la frecuencia de 30 minutos durante una hora en cada dirección *Viaje adicional a última hora de la tarde-noche para extender el servicio por una hora en cada dirección. La última parada en 22nd y Cuming St. sería a las 11:41 p.m. *Esto también ampliaría el horario de servicio correspondiente para el área de MOBY Diapositiva 7: Cambios Propuestos Para la Ruta 5 Cambio Propuesto: *Ajustes en el horario, especialmente en la dirección hacia el oeste de la ruta. *Los horarios de llegada en las paradas cambiarían ligeramente Detalles: *Los ajustes permitirían más tiempo en los Centros de Tránsito de North Omaha y Westroads *La llegada a Northwest High School se alinearía mejor con la salida de la tarde Diapositiva 8: Cambios Propuestos Para la Ruta 13 Cambio Propuesto: *Extensión del servicio nocturno entre semana Detalles: *Viaje adicional durante la última hora de la tarde extendería el servicio por una hora en cada dirección. La última parada en 22nd y Cuming St. sería a las 11:18 p.m. *Esto también ampliaría el horario para el área de servicio correspondiente de MOBY Diapositiva 9: Cambios Propuestos Para la Ruta 15 Cambio Propuesto: *Separar la conexión entre la Ruta 15 con la Ruta 55 Detalles: *La frecuencia se mantendría igual *Un autobús sí y otro no regresaría al centro después de llegar al Centro de Tránsito Aksarben, en lugar de convertirse en la Ruta 55 Diapositiva 10: Cambios Propuestos Para la Ruta 55, Diapositiva 1 de 6 Cambio Propuesto: *Separar la conexión de la Ruta 55 con la Ruta 15 *Aumentar la frecuencia de 60 minutos a 30 minutos durante las horas pico entre semana Detalles: *Servicio cada 30 minutos entre semana durante las siguientes horas: ~ 5:30 a 9:00 a.m. ~ 2:00 a 6:00 p.m. Diapositiva 11: Cambios Propuestos Para la Ruta 55, Diapositiva 2 de 6 Cambio Propuesto: *Califica como un cambio mayor en el servicio según el Plan del Programa Título VI de Metro Transit Detalles: *Las millas de ingreso semanales de la Ruta 55 aumentarían en un 67.8 % Diapositiva 12: Cambios Propuestos Para la Ruta 55, Diapositiva 3 de 6 Imagen 1: Vista aérea en mapa de la Ciudad de Omaha que muestra el recorrido de la Ruta 55 y el radio de un cuarto de milla alrededor de la ruta tal como existe actualmente en octubre de 2025. Se utilizan diferentes tonos de rojo para indicar el porcentaje de residentes que se identifican como minoría racial según el censo decenal. Imagen 2: Vista aérea en mapa de la Ciudad de Omaha que muestra el recorrido de la Ruta 55 y el radio de un cuarto de milla alrededor de la ruta si se aprueban los cambios propuestos y entran en vigor en diciembre. Se utilizan diferentes tonos de rojo para indicar el porcentaje de residentes que se identifican como minoría racial según el censo decenal. La imagen es solo ligeramente diferente de la otra imagen en esta diapositiva. En esta imagen hay áreas censales adicionales con porcentajes más altos de población de minorías raciales, ya que el recorrido de la Ruta 55 cambiaría ligeramente para permitir que el autobús dé la vuelta, lo que cubriría un área ligeramente mayor alrededor del Centro de Tránsito Aksarben. Diapositiva 13: Cambios Propuestos Para la Ruta 55, Diapositiva 4 de 6 Las poblaciones no minoritarias experimentan beneficios ligeramente mayores con el cambio propuesto en el servicio La diferencia no supera el umbral del 15 % de la Política de Impacto Desigual de Metro Transit No se identificó ningún impacto desigual Tabla: Impacto Acumulativo en las Poblaciones Minoritarias: 64.92% Impacto Acumulativo en las Poblaciones No Minoritarias: 69.20% Diferencia: -4.28% Diapositiva 14: Cambios Propuestos Para la Ruta 55, Diapositiva 5 de 6 Imagen 1: Vista aérea en mapa de la Ciudad de Omaha que muestra el recorrido de la Ruta 55 y el radio de un cuarto de milla alrededor de la ruta tal como existe actualmente en octubre de 2025. Se utilizan diferentes tonos de verde para indicar el porcentaje de residentes de bajos ingresos según la Encuesta Comunitaria de 5 años del Censo Americano. Imagen 2: Vista aérea en mapa de la Ciudad de Omaha que muestra el recorrido de la Ruta 55 y el radio de un cuarto de milla alrededor de la ruta si se aprueban los cambios propuestos y entran en vigor en diciembre de 2025. Se utilizan diferentes tonos de verde para indicar el porcentaje de residentes de bajos ingresos según la Encuesta Comunitaria de 5 años del Censo Americano. Las imágenes tienen solo diferencias menores. En esta imagen hay áreas censales adicionales con porcentajes de población de bajos ingresos entre el 5.1% y el 10.0%, ya que el recorrido de la Ruta 55 cambiaría ligeramente para permitir que el autobús dé la vuelta, lo que cubriría un área ligeramente mayor alrededor del Centro de Tránsito Aksarben. Diapositiva 15: Cambios Propuestos Para la Ruta 55, Diapositiva 6 de 6 Las poblaciones de bajos ingresos experimentan mayores beneficios con el cambio propuesto en el servicio No se identificó ninguna carga desproporcionada Tabla: Beneficios Para la Población de Bajos Ingresos: 70.13% Beneficios Para la Población Que No es de Bajos Ingresos: 67.69% Diferencia: +2.44% Diapositiva 16: Cambios Propuestos en el Servicio Impactos Acumulativos: *Cambio de +1.75 % en las millas de ingresos del sistema por todos los cambios propuestos Tabla 1: Impacto Acumulativo en las Poblaciones Minoritarias: 1.37% Impacto Acumulativo en las Poblaciones No Minoritarias: 2.06% Diferencia: -0.69% Tabla 2: Impacto Acumulativo en las Poblaciones de Bajos Ingresos: 1.47% Impacto Acumulativo en las Poblaciones Que No Son de Bajos Ingresos: 1.78% Diferencia: -0.31% Diapositiva 17: Actualizaciones a los Horarios de Ruta y Cronograma Horarios de Ruta: *Si se aprueban los cambios propuestos en el servicio, se actualizarán los horarios de las rutas correspondientes: En MyRide OMA: ometro.com/maps-schedules/myride-oma En el sitio web de Metro Transit: ometro.com/maps-schedules/map Cronograma *Si se aprueban, los cambios entrarían en vigor en diciembre de 2025 Diapositiva 18: Diapositiva de Contacto Facebook: MetroTransitOMA Instagram: @METROTRANSITOMA YouTube: Metro Transit Omaha Sitio web: ometro.com Descripción de la imagen: Una fila de autobuses en un garaje.